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预制菜冷链物流调研报告-11FOOD生鲜-当餐-食材-饮食-餐饮-鲜活农产品-食品-菜市场-超市-供应链-当餐网-冷链物流

城市背景下的冷链物流发展现状分析

农产品冷链物流的完成需要一系列的操作过程,冷链物流企业有着鲜明的产业链,包括预冷、冷藏运输和储存、冷藏车运输和储存等。来自产地。近年来,相关部门出台了一系列关于冷链物流的工作文件,重点关注物流资源的系统整合、冷链物流设施的布局、冷链物流系统的存量建设等。,推进网络化现代物流运输体系建设,加快冷链物流发展。

目前,发展冷链物流是我国农业现代化的新趋势,是使农业发挥最佳效益的综合方案的技术手段。构建从产地到销售地,从农田到餐桌的冷链物流体系是一个重要而必要的行动。可以保障人民群众的食品卫生安全,提高冷链物流整体水平,促进农业快速高效发展,提高城乡居民生活质量。本文以M市为例,分析了冷链物流的发展现状,并提出了一些建议。

一.都市农产品冷链物流规划发展中的问题

随着我国经济的不断发展,人民生活逐步改善,人均消费水平大幅提高,M市冷链物流规模也不断扩大,产业地位大幅提升。同时,M市居民的冷链食品消费水平也在逐年提高。再加上网购的出现,现在的冷链运输需要我们更加注重流程,这使得冷链物流运输在居民日常生活中的重要性始终处于较高水平。

M市农产品龙头企业的快速发展,为品牌建设、产地预冷、加工的稳定增长奠定了坚实的基础。目前大部分食品冷链物流运输企业基本都配备了几辆冷藏运输车,各地都建有小型冷藏设施,可以保障果蔬、肉类、奶蛋、水产品等的冷链运输供应。居民日常生活中需要的。但目前,M市冷链物流运输的发展仍处于起步阶段,冷链物流运输发展中存在一些明显的问题,主要体现在:

1.冷链设施供需矛盾。一方面,冷链物流供需不平衡。冷库人均拥有量和建设标准低,相关管理运营粗放,建设标准不统一,难以有效保障食品安全。另一方面,冷库布局不合理,M市冷链设施和冷藏技术相对缺乏,许多农作物在不同季节有不同特点,因此存在价格季节性波动、储存时间短等显著问题,“贱果伤农”也时有发生。

2.是冷链流通率低,企业经济发展过程中大量出现“断链”现象。当地的新鲜农产品大多在常温下流通。但是,那里的炎热天气并不能完全保证生鲜产品的质量,或者全程冷链运输无法实现,导致产品变质,影响生鲜产品的利用率。探究造成这种现象的原因,首先是包装阶段做工不到位,控温工作仍需严格把关,配送环节操作不够规范,冷链物流各环节间的系统配合和运作极为重要,且相互影响、相互联系。尚未形成标准化、集成化、系统化的冷链物流体系,整个温度控制系统和质量追溯系统在运输过程中未得到广泛普及。

3.是冷链物流企业的集成化和专业化程度低。M市冷链物流运输企业建设规模相对较小。目前,服务水平和质量也需要进一步提高。技术装备存在问题,需要改进,不断创新。随着我国第三方冷链物流运输管理企业经济发展的停滞,城市冷链配送的瓶颈问题并没有得到根本解决。目前市场上冷链运输的快递企业只有顺丰、Debon、德邦、邮政几家。

4.是配套服务体系不完善。冷链物流运输对保证鲜活农产品质量非常重要,但目前存在很多问题。冷链物流信息共享能力不足,无法有效提供物流信息,共享信息无法传递,导致整个运输大打折扣。更重要的是,现阶段冷链专业技术人才缺乏,冷链物流运输标准化尚未实现,冷链技术不完善,实施情况缺乏有效监控。

5.是冷链物流建设运营成本高。目前我国冷链用地手续复杂,还受到土地规划的控制。许多适合冷链物流项目集中开发的土地被划入基本农田,不允许开发其他相关建设项目。另外,冷链冷库属于商业用电,大量用电给企业带来昂贵的经济消耗。

城市背景下的冷链物流发展现状分析

城市背景下的冷链物流发展现状分析

二.发展建议

在未来的发展中,要以加快发展农产品冷链物流为目标,布局和设计合理、全覆盖、与各地有效衔接的冷链基础设施建设网络体系。将新技术应用于冷链物流的全过程,可以有效促进物流农产品冷链运输的发展。提出以下建议。

1.建立便捷的信息共享平台,了解物流信息。随着5G的兴起,网络与物流结合构建的物流平台将更加便捷。能够为当地农产品物流服务提供多样化服务,按标准配备定位跟踪和温度控制系统。确保冷链运输过程能够得到合理的监管。推动全市冷链物流运输质量安全监管公共信息查询服务和追溯平台有效建设,促进企业间、政府与企业间、人与企业间的信息共享。

2.冷链设施网络已完全覆盖。加强有效冷链物流运输建设,需要逐步建设和完善冷链物流覆盖的网络,鼓励和倡导使用冷藏集装箱,使冷链运输在过程中有效,更新和完善重要冷链物流运输节点,建设园区,促进冷链物流产业发展,利用订单模式实现更好的冷链物流全覆盖。同时利用合作社、服务点、代理站为更多的地方提供冷链服务。

3.提高冷链物流的技术水平。冷链的建设必须以严格的温度控制为基础。由于冷链物流的高要求,有必要利用先进的技术来提高其运作水平,促进物流的有效和安全配送。因此,首先是研究能在短时间内控制农产品腐烂时间的技术和设备,使商品能有较长的时间保证其食用安全;二是加强冷链企业监管,严格遵循低能耗标准,建设环保绿色冷链项目;三是使用低损耗环保冷链车,保证生态质量,提高服务水平,促进特色农产品宣传,使冷链物流相关设施更加规范和专业。

4.从源头推广预冷技术。鼓励产地适当发展冷链相关技术,通过发展初加工冷链设施,从源头上解决“第一公里”的主要问题。从根本上控制问题,减少农产品在冷链运输过程中的变质,保证产品的初始质量,使其根据市场需求的变化随意调整和增减。加强水产品基地建设。在核心水产品产区,加快建设速冻仓库、冷库、加工车间等设施,完善水产品基地分级包装、加工、低温储运体系,提高水产品从产地到餐桌整个物流体系的严密性和规范性。同时也可以发展类似的旅游,把水产品的产地变成旅游景点,有效实现经营者的双向收益。通过巨头企业来影响更多农户和经营者的认知度,不断做大冷链产业,同时让农户切实感受到“地标”帮助大家脱贫致富,实现美好生活。

6.行政和市场相互配合,合作共赢。政府部门要大力支持地理标志产品的宣传,实现“行政力量”和“市场力量”的共振,打造有质量、有特色、有独特风格的产品品牌。

未来,冷链物流服务链将不断壮大,同时会涌现出更多的物流人才,开拓创新更先进的技术,带动中国冷链运输的发展,使中国物流业逐渐站稳脚跟,成为世界其他国家的参考模式。

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