装箱、打包、贴单、覆膜……一个个装有小罐蛋糕的保温箱通过传送带运到中通厢货内。湖南省湘潭市高新区湖南飓速冷链科技有限公司产业基地的分拣打包区内，操作工正忙得热火朝天。之后，这些包裹将通过密织的邮政快递网络进入千家万户。
2021年，湖南飓速冷链科技有限公司董事长曾光，以包材产业链为基点向商家和消费者两端延伸，搭建起生鲜冷冻食品生产与需求之间的供应链服务。现日发货单量已超10万单，帮助国内近百家一线生鲜冷冻食品商家提高履约能力，实现降本增效，为生鲜冷冻食品插上飞向全国市场的翅膀。
自带客户闯市场
“我2019年开始经营冷链物流行业的上游产品保温包材，到2021年保温箱市场占有率已经长期位于湖南省第一，广泛结识了全国各地生鲜冷冻食品商家。”曾光笑着说。对曾光来说，有得力的团队、良好的资金流、丰富的客户资源等优势条件，又正赶时代机遇，国家政策支持、居民消费方式转变、电商销售渠道拓宽……进入冷链行业非常顺利。
但租冻库、买设备等大量资金投入，风险很高，一旦失败将损失惨重。真正让曾光下定决心来做这件事的原因是，感受到冷链物流被市场需要。2021年曾光在走访客户过程中发现，商家订单量都在爆发式增长。“像东方甄选、小杨哥这类头部主播的直播，可能一分钟能卖出几万单。”
那一年，曾光接触过太多因卖得好导致生意陷入亏损境地的商家。让他印象最深刻的是，有个客户一下子订购了10车泡沫保温箱，但不到1个月时间，客户的差评导致网店评分低被迫关店，客户还提出把泡沫箱退回来的诉求。
“买保温包材、找人打包分拣、联系快递公司发出，每个环节都需要商家沟通确凿，容不得半点闪失。”接下来，曾光在多次与客户的交流中感受到，当商家销售不愁时，优化升级运力成为商家亟待解决的问题。以往的发货方式难以继续支撑这巨大增量，发货不及时、物流成本高、食品损耗大、店铺评分低等问题凸显。
怎样在成本可控的前提下将断链环节扣起来，为生鲜冷冻食品商家降本增效、提高履约能力？准备充分后，曾光决定进军冷链物流行业，逐步建立较为完善的生鲜冷冻食品供应运营链。定位飓速的供应链服务，曾光首先想到两个词，便宜、优质。“全程冷运成本太高，如果是体量稍小的商家，物流成本将占到销售成本的50%~70%，便宜而优质的服务才能被商家广泛接受。”他认为，被商家需要的服务一定能走得长久。
客户眼中的“中流砥柱”
工人三班倒，飓速连轴转。疫情防控优化调整后，短短10天内飓速接单量从1万单涨到30万单。“业务量一下子五倍十倍地增长，客户都指望着飓速，我们只能咬牙坚持。”曾光迅速调整内部人员结构，找来临时工三四百人，昼夜将货物及时发出。
2023年年初，飓速收到多家生鲜冷冻食品商家送来的奖章和锦旗。其中叮叮懒人菜全国11个仓，50%的业务都由飓速承揽，“中流砥柱”是他们对飓速的评价。客户认可背后是飓速实力的象征，飓速有能力应对突如其来的挑战。而实力来自曾光组建的7C 服务模块，指挥中心、数据服务中心、仓储管理中心、现场分拣中心、业务推广中心、物流调度中心、客户满意中心等7个中心，为飓速高质量服务保驾护航。
“哪个环节最重要？”曾光脱口而出，“仓储。温度、库存、效期是存储的3个核心要素”。走进飓速立体生鲜冷冻库，寒意瞬间袭来。目前，飓速拥有零下18摄氏度生鲜冷冻库20万立方米、2摄氏度至6摄氏度冷藏库10万立方米。同时，依托强大的 WMS 仓储管理系统和可视化仓储OS数据库对仓库进行管理，利用信息化和互联网技术大幅提高交付效率。
随后曾光补充道：“供应链服务环环相扣，任何细小环节都不容忽视。商家为得到商品订单，前期进行营销，付出人力物力，分拣组却将商品错分漏分，导致退货和差评，对商家来说这一单血本无归。”飓速的7C服务可实现客户网上下单即时数据同步、5分钟内联动仓储管理中心、48小时内送达的超高运行效率以及不高于3‰的售后率。
消费者格外关注食品的新鲜度，生鲜冷冻食品到消费者手中不“鲜”、不“冻”必将造成退货，从而引发消费者交付体验差、商家成本上涨、品牌声誉受损等一系列问题。仓储是飓速保障食品质量和新鲜度的第一步，在提升消费者交付体验方面有重要意义。第二步是每月进行一次运输过程中保温箱内的48小时无线温控测验，形成温度曲线图，根据曲线图情况，提醒商家增减冷媒，既可监控当前冷媒量是否满足需求，又能降低商家运输成本。
“飓速打破传统全程冷运模式，用移动的小冰箱和常规货车就可完成运送。移动的小冰箱由泡沫箱、保温袋、干冰、水冰等保温材料组合而成，能保持食品的品质以及减少运输损耗。”曾光向记者介绍说。同时，泡沫箱因体积大、附加值低，导致运输成本较高。飓速利用自有保温包材厂的优势，采取“边生产边使用”模式，既保障包材充足供应又能降低运营成本。
飓速提供的服务，让循环更加畅通。这种创新模式，一方面使得C端冷链物流成本大幅降低，另一方面成本降低带来的利润空间也让飓速更好地赋能商家。随着生鲜冷冻食品线上业务量不断扩大，上下联通的供应链越来越成为商家的核心竞争力，每个环节都会影响最终的商品交付。曾光要做的是让交付效率更高、交付体验更优、交付成本更低。
“今年，为员工开展大量培训，让员工磨练内功，推出轮值组长和技术骨干。”曾光相信，飓速团队能推出更加优质的服务，持续为商家赋能。
冷链物流生鲜配送冷冻食品飞向全国
明年，24小时到家
“目前飓速时效为48小时，可覆盖全国80%左右区域。接下来，飓速将推进智能云仓在全国成网布局进程。预计今年年底时效提升至36小时，到明年缩短为24小时。想到农产品通过冷链物流实现点与点、干线与干线之间无障碍流通，最终分散到千家万户的餐桌，感觉很热血沸腾。”曾光笑着说道。
据悉，为进一步降低农产品流通成本，形成生鲜冷冻行业从生产到销售再到配送的全产业链，飓速冷链已加快构建大数据“中央厨房”体系，搭建“2B+2C+高密度物流仓储网”的三网合一模式，依托丰富的产销对接和食品加工流通经验，吸引众多预制菜企业在飓速云仓附近投资办厂。同时，飓速致力于研发生产新型环保材料，引导消费者更多地使用绿色、生物可降解的EPP包装箱，持续助力行业绿色低碳发展。
“快递对于整个生鲜冷冻食品供应链服务来说是前提和基础，如果没有发达的快递网络，就算前期做得再好，末端配送的‘最后一公里’也是无法解决的。”曾光认为，快递是打通生鲜冷冻食品C端市场不可或缺的一部分。目前，飓速日处理单量已从2021年8月的1.5万单迅速提升至10万单，EMS、顺丰、京东、中通等快递企业纷纷入驻，与飓速达成紧密合作，这无疑带动了快递物流发展。
快递业一头连着供给端，一头连着消费端。根据3月8日国家邮政局发布的2023年2月中国快递发展指数报告，2023年2月中国快递发展指数为254.8，同比提升11.1%，快递业逐步增强的规模实力、稳步提升的服务能力、持续向好的发展态势，为生鲜电商末端配送提供了强有力的支撑。
飓速不断加强与快递业融合发展，实现两业互利共赢。2022年11月，飓速与顺丰快递创新合作模式，共同建设怀化国际陆港顺丰分拨枢纽。曾光向笔者介绍，集智能物流、仓储配送及配套服务于一体的专业快递物流区域分拨中心能进一步减少装卸次数，提升流转效率，降低运输成本。
行业协同发展离不开湘潭市政府对冷链物流行业的重视与支持，积极为企业创造良好的营商环境。今年2月，飓速、顺丰与湘潭市岳塘区政府签订战略合作协议，在推进供应链建设、发展大数据产业、建设区域分拨中心等方面展开合作。
“冷链物流行业发展前景广阔，希望更多有志之士加入其中。”曾光一手组建的飓速，正如他的名字，为生鲜冷冻商家增一束通往消费者的光，为快递企业增一束商流带动物流的光，为自己增一道照亮毕生事业的光……这些光照进千亿级市场，为冷链物流行业创新发展注入新动力。
