“国家队”冷链物流业务解读

“国家队”冷链物流业务现状

布局冷链物流“国家队”名单

超三成央企入局冷链物流

32家“国家队”入局，占比超30%。中物联冷链委以央企和全国性的国企为样本，对其冷链物流业务进行梳理，结果显示，32家央企直接或间接涉足冷链物流业务，占比达到32%。随着冷链物流市场潜力和发展空间的逐步显现， “国家队”跑步进场。

布局区域：集中在东北、华东，逐步扩大至西南

从业务布局区域来看，“国家队”冷链物流业务主要集中在农产品丰富的东北地区、华东地区，同时逐渐扩大到西南等地区，以满足不同地区的冷链物流需求。

东北农产品资源丰盈，冷链物流需求量较高

 

中国物流集团在哈尔滨建立了大型冷链物流中心， 覆盖东北地区的冷链物流需求。

华东经济发展水平高，冷链物流投资持续升温

中国物流集团在上海、浙江等地设有多个冷链物流中心；招商局旗下的中外运在上海设有冷链物流中心

西南冷链物流需求持续增长，亟需加大产业布局

中国物流集团和中外运分别在重庆、成都设有冷链物流中心

布局方式：自主研发为主，外延并购为辅

“国家队”通过自主建设和并购的方式，布局冷链物流：

第一，以中国航天科工、航天科技以及中国兵器工业集团为代表的“国家队”，自主投资建设冷链物流基础设备设施，提供存储、运输和配送等冷链物流服务。

第二，以中粮集团、航空工业为代表的“国家队”，借助并购手段获取冷链物流企业的专业 能力和网络覆盖，快速进入冷链物流市场。

布局方式：战略合作

第三，利用战略合作提升综合实力：

以中国诚通为代表的“国家队”，采用合作模式携手发力，共拓新市场

以中国一重、中国通号为代表的“国家队”，依托自身优势，借力外部渠道，通过优势互补， 提升冷链物流竞争力。

 

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