当前大环境下，冷链物流的客户方也不太好，但也有很多交出了满意的答卷。比如说海底捞，疫情期间亏得比较厉害，但是今年，通过门店调整，在创新服务和降本增效上下功夫，上半年营收和利润都有较大进步，成功跳出“泥潭”。
都说传统零售很难，但今年永辉超市上半年营业总收入420.27亿元，净利润为3.74亿元，也实现了扭亏为盈。 区域型民营超市胖东来，在如此艰难的环境下，从2017年的70亿元到2023年的破百亿，一直保持增长。
“淘金先富卖铲人”，冷链物流的增量市场在哪里？增量客户在哪里？一方面，向内看，内部降本增效、创新业态及服务等。另一方面，向外看。今年有几个非常好的赛道。
一是茶饮赛道，增长最快，例如，非常典型的瑞幸咖啡，满足消费者性价比的需求，开店速度非常快，明年计划还要开上万家店。还有，奈雪的茶增长也很快。如何定位这些茶饮企业？是餐饮企业，还是零售企业？其实是新零售企业。
二是速冻食品赛道，今年销售业绩也非常好。比如安井、三全等销售和利润都有非常好的增长。
三是冷链一件代发，经过调研，顺丰冷运板块一件代发量超过1.8亿件，这不含顺丰速运板块；普冷物流库内作业也有超过两千万单。还有京东等其他快递公司，这个业务还会快速增长。
四是产地机会，经过田头预冷后，可以降低果20%-30%的耗损率，延长3天左右保鲜期。这是非常大的机会，目前经营农产品最先一公里的企业非常少，相信一旦有了突破，也将是一个巨大的市场。
五是农食产品创新。例如，新疆的海鲜，紧抓时机，产品创新发展，新疆水产品大幅度增长，最快48小时送达。
六是预制食材的快速发展，之前预制菜概念有些泛化，新的标准即将出台，未来可能只有冷藏、冷冻的食材才能叫预制菜，必须要经过复热。其中，预制菜里“明星企业”千味央厨，有超过30%以上的增长。
今年整个GDP的增长，主要看韧性。中国具有超大的市场优势，规模经济能够带来非常多的应用场景，这些场景在国内进行孵化和验证之后，走向全球。非常典型的案例，如新能源车，互联网公司等。 大环境很“冷”，我们受地缘政治等因素影响，从进出口等数据，看出确实“冷”。各行各业，特别是我们冷链物流企业都有非常深的感受。
冷链物流行业
总体来看，我们面临的新形势：
一是全球调整，贸易脱钩，逆全球化，全球产业链供应链正在重构。
二是经济转型，新旧动能转换，各行业走向高质量发展。
三是消费变化，消费的升级、分级、个性化等给行业带来新挑战，消费渠道多元化，消费者更加理性，产品为王的时代到来。
四是竞争加剧，进入并购整合时代。由于产能过剩，上下游正在进行产业整合、集聚，内卷带来行业洗牌。
五是数智革命，之前是消费互联网，接下来是产业互联网，机遇与挑战并存。
在这样的大背景下，企业从旧模式转向新模式，从原先靠规模，靠低成本走向以创新和科技为主的新模式。
其次，整个行业，包括冷链物流，已从增量进入存量时代。传统价格竞争和简单规模扩张很难有竞争优势，企业需要价值再造获得优势。
看完以上这些案例之后，我们总结，其实没有难的行业，只有难的企业，在如今极其困难的大环境下，我们冷链物流的甲方企业也可以实现增长。
我们必须深入思考和分析，作为冷链物流企业，我们如何实现增长，先看看你服务的客户，他们是增长的，还是在下降的？跟谁在一起真的很重要。
