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“佛山北滘—深圳盐田”组合港物流新模式落地

昨日,17356物流网从佛山海关获悉,3月28日6时,“环宝668”号船舶缓缓驶离北滘港,装有120个标准箱的家电产品通过该驳船运往盐田港,将在盐田港直接吊装至国际货轮出口海外,这标志着粤港澳大湾区组合港“佛山北滘-深圳盐田”航线启动。

“我们每天都有上百个满载家电产品的货柜从佛山北滘港出发,以前需要在深圳盐田办理重新换装手续才能上国际货轮,物流时间长并且成本高,有了组合港新模式后,可以降低物流成本和时间,对我们货物高效出口帮助很大。”美的报关公司主管赵龙表示。

佛山作为中国制造业重镇,机电、家电、家居、化工、电子等产业在全国乃至全世界都占有一席之地,例如家电就占全国产值的15%左右。然而,珠三角内河水网航道水深不足、桥梁限高等问题制约了佛山的物流产业发展,进而制约着制造业的进一步开放发展。物流行业对制造业发展的制约堵点、痛点具体体现在内河港口与沿海港口、内河接驳与远洋运输不同渠道之间衔接不畅和手续繁多,导致进出境时间和人力成本难以压减、控制。

在这个背景下,海关积极思考、探索以推进“增强港口群整体国际竞争力”为抓手,抓住粤港澳大湾区发展的历史机遇,主动作为破除障碍,通过整合河港组货与海港运输资源,创新内河港口与沿海港口“组合港”模式,货物实现江海物流无缝衔接。

据佛山海关相关负责人介绍,通过粤港澳大湾区组合港,佛山北滘港可视同为盐田港的一个港区,通过统筹分配港口间堆场、集装箱、驳船等要素,实现了珠三角内河港与国际海港的优势互补,实现本地制造业基地无缝对接沿海枢纽港口。随着“佛山北滘—深圳盐田”航线启动,北滘港也成为第一个可通过湾区一港通、组合港和直航模式紧密连接广州南沙、深圳蛇口、深圳盐田和香港四大枢纽海港的内河口岸,为佛山市提升区域经济竞争力,进一步融入粤港澳大湾区物流体系,打造高水平开放、高质量发展平台提供新的条件和契机。

另据了解,粤港澳大湾区组合港自2021年正式启动至今,顺德口岸运用该模式共出口货物超31万标准箱。据了解,目前已有超过300家生产型企业、15家船公司、130条驳船主动参与该项目。

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