冷链物流一件代发和冷链零担物流研究

今天是元旦假期前的最后一个工作日，冷链物流网组织17356冷链物流运营同事召集开会，会上提出冷链物流的一件代发和冷链物流零担运输业务相关事宜，在此小编也借此话题和冷链物流行业的同仁们交流一下：

冷链物流公司

冷链物流怎样实现一件代发？

众所周知，冷链物流不同于常温物流，冷链物流需要全过程的恒温运输，即从商品分拣、包装、打码装上冷藏车那一刻开始，我们的冷链商品就有了相关记录，一是为了方便冷链物流公司的货物管理，二是配合政府相关职能部门对该批次的冷链商品进行管控，做到全程冷链运输、全过程监控，包括按照冷链物流运输配送相关规定按质按时交付到客户手中。那么怎样的条件下才能实现冷链物流的一件代发呢？小编觉得强大的冷链仓储是核心的基石，结合冷链运输车（冷藏车）的实时数据反馈，尤其是2023年类似贵州等地出现霜雪天气后，冷链物流公司需要具备调配其他运力的保障，方可实现冷链物流履约。

冷链零担物流现阶段可以实现吗？

冷链物流网明确的告诉大家，冷链零担物流已经实现，但就当前的冷藏车仍旧不能满足运力需求，因为目前大多数的冷藏车因为冷链物流业务量的关系，很多时候仍处于空车状态，这就导致很多冷藏车司机对加入冷链物流行业的信心不足的问题，往后冷链物流公司怎样整合冷链物流运输业务，把原来的冷藏车司机进行深化的业务培训，提供完善的福利机制，然后老手带新手冷藏车司机，方可实现冷链零担物流全程运输配送。

2024冷链物流的趋势？

毫无疑问，随着冷链物流基础设施和冷链物流园区的建设和完善，2024年的冷链物流市场会越来越好，因为就目前的冷链物流行业而言，冷链设施远远未到发达国家标准，以农产品冷链物流为例，农场品的采收、分拣、包装和预冷设施仍旧不足，以肉制品冷链物流举例，肉制品的冷链批发和冷链配送供应链仍旧达不到产销和供需平衡状态，冷链物流行业依然有机会。