生鲜电商企业怎样获得冷链物流的能力

生鲜冷链物流竞赛是“冷链全链条”物流才干的竞赛。生鲜品与常温产品有保质期与温度管理两大特性差异：保质期决定着生鲜品不能像常温产品相同在产地、库房、运送任何一个环节长时刻逗留，而温度管控决定着整个供应链各环节才干需求具备连贯性。
冷链物流运营的竞赛。关于生鲜电商来说，冷链物流效劳才干是开展业务的根底，表明其有才干把生鲜产品配送至客户手中，这只是进入这个商场的一个门票。能否在商场上生存并开展，还要看企业的运营才干怎么。仓储环节，冷链物流的运营才干首要体现在城市仓的运营功率上。除了一般的运营管理才干高低之外，城市仓的才干还体现在处理不同品规产品的数量和才干上。城市仓聚合多种生鲜产品，其首要功用是加工,即生鲜产品运到城市仓后，要依照订单进行分拣、包装、配送。因为不同的生鲜电商运营品种不同、订单特色不同，因而其运营流程也不尽相同。生鲜电商运营的产品越多，其仓储加工环节的操作杂乱程度越高。这个环节的运营才干能够说是企业的中心竞赛力之一，其才干需求逐步探究、培育、堆集，不简单被轻易仿制。
在配送环节，依照包装方法来分有两种形式。第一种是用泡沫箱+冷袋的方法，一般称之为“包装冷链”。这是目前冷链配送商场采纳的主流形式，其特色是利用包裹自身创造出一个适合生鲜产品短时刻存储的小环境。其缺陷是包装归于一次性消耗品，环保功用差；优点是包装好的产品能够利用常温物流系统配送，因而在总本钱上并不高。
第二种形式是真实的冷链物流系统，即产品从产地冷库直至送达终究客户手中，一切物流环节均在冷藏环境下，要确保冷链不断链。这种形式要做到对冷链全程进行温控，一般称之为“环境冷链”。其优势是利用冷链环境坚持温控，削减不必要的包装，十分环保；缺陷是对整个冷链物流系统要求很高，难以利用一般物流系统运作。目前在商场上，具有完善冷链物流效劳才干的物流系统是稀缺和昂贵的，因而第二种形式很受约束，整体本钱高。
关于生鲜电商企业怎么获得冷链物流的才干,首要分为两类：一类是自建物流形式；另一类是第三方物流形式。在许多前期生鲜电商创建的时候，虽然商场上也不乏从事冷链效劳的第三方企业，可是其效劳才干和效劳质量都无法满意生鲜电商的需求；在这种不得已的情况下，许多生鲜电商企业挑选了自建物流系统。自建冷链物流投入本钱高，可是更贴合企业的实践需求、运营流程和节奏。
而关于挑选第三方冷链物流效劳系统的电商企业来说，因为省去了自建冷链物流的高投入，且第三方的冷链物流效劳才干具有同享性质，效劳本钱相对较低，因而整体运营本钱比较低。可是，运用第三方物流效劳，企业对第三方掌控力不高、默契程度不行，会带来效劳质量不高等问题。这是该形式的坏处。可是咱们应当看到一个趋势，即第三方冷链物流的整体效劳才干和水平在迅速提高，尤其是许多前期生鲜电商企业的自建物流系统，出于分管本钱和独立强大开展的需求，纷繁独立运营，转型为第三方，如易果生鲜旗下的安鲜达等。这都使得现在的生鲜电商企业有了更多更好的冷链物流效劳挑选。况且，前期进行投入的冷链物流效劳商已建立了很高的职业竞赛门槛，关于后进入的生鲜电商企业来说，也许挑选第三方物流效劳是愈加正确的挑选。
前置仓形式的竞赛。生鲜电商运营中，“最终一公里”配送是难点之一。在这个环节，生鲜电商最早是学习“中心仓”形式，即由城市仓经过冷藏运送车直接将生鲜产品配送至终究客户。这种形式对生鲜产品品质维护更好，可是运营本钱高，而且在城市中运营受到许多约束。为了更好满意城市顾客的需求，生鲜电商企业和物流效劳商创新性地发明晰前置仓形式，在首要城市建立起“城市仓+前置仓”的冷链物流效劳系统。
前置仓是指更靠近顾客的小型仓储单位，一般设置在顾客集中的社区附近。
生鲜产品出售方利用冷链物流（冷藏车）提前将产品配送至前置仓存储待售，客户下单后，由前置仓经营者组织完结“最终一公里”的上门配送。
针对前置仓形式，冷链物流业内专家、上海原可滋供应链总经理陈锐以为，无论是订单响应速度仍是配送本钱，前置仓形式比较直接配送都具有很大优势。“‘分段运送，骨干优先，分级集结，降维扩散’是一切产品种类在城际物流、同城快运、终端配送过程中完结整体本钱最小化的开展趋势，只有这样才干最大程度确保运送功率，下降本钱。”他以为，在本钱继续下降的压力下，生鲜配送职业必然会从本来集中直配向纵向分段运送演变。而关于用户来说，下单后1~2个小时就能配送上门，体验也十分好。