冷链物流网了解到，一艘满载32吨帝王蟹的俄罗斯渔船在山东港口威海港靠岸，威海经开区进出口冷链智能配送基地迎来2024“开门红”。
当天下午三点，尽管海边北风凛冽，但山东港口威海港散货码头装卸作业区却是热闹非凡，经过三天航行，这艘从俄罗斯扎鲁必诺港出发的渔船在山东港口威海港缓缓靠岸，为了抢抓鲜活，威海海关、山东港口威海港为这些远道而来的“客人们”开通了绿色通道。
威海海关驻海港办事处查验科副科长杜锋介绍说，帝王蟹属于鲜活的水生动物，按照海关的相关要求，鲜活易腐的是优先安排查验的，船靠岸以后，第一时间进行现场的检疫，没有问题的直接就运到国内消费者的餐桌上。
出口冷链智能配送基地
热闹背后是提前谋划，精密部署，在船舶抵达锚地前一周，山东港口威海港就针对货物特性，制定专业作业方案，规划泊位和现场作业区域。从船舱到分拣处只有十几米的距离，短短几分钟之内一只只张牙舞爪的帝王蟹，就被查验、分拣、装车。
山东润泽冷链物流有限公司外贸部经理张静说，感谢电商专班，配备了俄语翻译，可以有效地和船上的船长船员进行沟通和交流。山东港口威海港准备了姜茶各种防寒的设施，天气很冷，但是大家心是暖的。
出口冷链智能配送基地
早期俄罗斯帝王蟹进口是从东北的陆路口岸进入国内，与之相比，海路成本更低、时效更快。威海北通捕捞渔港，南接消费市场，迅速成为俄罗斯帝王蟹进口的黄金通道，经开区依托区域优势，围绕国际进口冷链贸易、区域冷链仓储配送，着力打造进出口冷链智能配送基地，帝王蟹就是鲜活水产品领域的王牌产品。
出口冷链智能配送基地
杜锋还说，从2023年到今天，总共是监管进境了大约410吨的俄罗斯鲜活的帝王蟹，价值大约在一个亿多人民币。
2023年，山东润泽冷链物流园建设了240个暂养池，顺丰、京东也同时进驻，园区物流价格比市场价位低70%左右，初步形成了“枢纽+通道+网络”基础优势。
经过12个小时的装卸，从山东港口威海港踏进国门的2024年第一批进口帝王蟹一部分直接进入市场，一部分在山东润泽冷链物流有限公司的暂养池暂养，将于春节前上市。
山东润泽冷链物流有限公司副总经理董强表示，提供人员24小时值班，负责把这个水温盐度各方面调整好、负责管理。根据现在市场行情，这个月月底前后就是市场高峰期，价格包括销售都能达到最高点、顶点。
